1．輪胎內(nèi)壓
A輪胎所充氣壓必須按照國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)對(duì)不同種類、規(guī)格輪胎所指定的相應(yīng)氣壓進(jìn)行充氣。
B根據(jù)輪胎配用車輛?？砂雌囍圃焐膛c輪胎制造商協(xié)商后所推薦的前后輪氣壓進(jìn)行充氣。
C新的輪胎在使用一段時(shí)間后尺寸會(huì)發(fā)生變化(膨脹)．相應(yīng)內(nèi)壓會(huì)有所降低。因此，出車前應(yīng)檢查輪胎氣壓，汽車行駛2000一3000公里后必須檢查輪胎氣壓并補(bǔ)氣至標(biāo)準(zhǔn)氣壓。
D雙胎使用的輪胎內(nèi)壓必須相同。
E高速行駛時(shí)．內(nèi)壓應(yīng)提高10％左右。
F輪胎內(nèi)壓在行駛中會(huì)因運(yùn)動(dòng)而發(fā)熱升高．冷卻后即回復(fù)原狀．所以輪胎發(fā)熱(內(nèi)壓升高)時(shí)不能放氣。
G輪胎內(nèi)壓的測(cè)量應(yīng)在常溫下進(jìn)行。
H經(jīng)常檢查輪胎氣壓(如無(wú)異常每月一次)。
I輪胎每次充氣后應(yīng)用肥皂水檢查氣門嘴處是否漏氣，并擰好氣門嘴蓋。
J車輛的備胎應(yīng)隨時(shí)保持可用狀態(tài)。
2．負(fù)荷
負(fù)荷過(guò)大的影響
A負(fù)荷與內(nèi)壓是有一一對(duì)應(yīng)關(guān)系的。對(duì)輪胎來(lái)說(shuō)在標(biāo)準(zhǔn)的氣壓下，如果負(fù)荷過(guò)高就類同于低氣壓，所以低內(nèi)壓時(shí)可能發(fā)生的故障．高負(fù)荷時(shí)也會(huì)發(fā)生。增加負(fù)荷應(yīng)相應(yīng)提高氣壓。同時(shí)應(yīng)降低行駛速度，否則會(huì)非常危險(xiǎn)。
B負(fù)荷過(guò)大極易造成輪胎異常磨損，嚴(yán)重影響輪胎壽命。經(jīng)常性在超負(fù)荷狀態(tài)下使用．輪胎的使用壽命會(huì)減少20％—50％。
c．輪胎承受的負(fù)荷過(guò)大。影響輪胎的耐久性、高速性，造成輪胎早期損壞。
D錯(cuò)誤的裝載方式除影響行車安全外．也會(huì)造成整車部分區(qū)域輪胎承載過(guò)高。
E車輛裝載貨物應(yīng)該分布均勻，避免某一輪胎負(fù)荷過(guò)重。
3.速度
高速行駛對(duì)輪胎的影響
A速度越快，則驅(qū)動(dòng)力、制動(dòng)力及離心力均相對(duì)增加。使得輪胎相對(duì)于路面打滑的可能性增加，發(fā)熱量加大。輪胎使用壽命會(huì)縮短。
B速度加快，輪胎的變形次數(shù)顯著增加，發(fā)熱量加大，容易發(fā)生故障。
c速度加快，空氣阻力加大，發(fā)熱等滯后損失也加大浪費(fèi)能源。
D行車速度提高則制動(dòng)距離也加大。所以提高車速，必須保證車距，以有利于剎車，避免不必要或經(jīng)常地剎車。減少對(duì)輪胎的損耗。
4．同軸、雙胎
A雙胎使用時(shí)，外徑大的輪胎磨耗會(huì)大一些，所以雙胎使用時(shí)應(yīng)該使用同一品牌同一規(guī)格(最好是同一時(shí)期生產(chǎn)的)輪胎。對(duì)斷面寬為9.00英寸以上的輪胎，雙胎的外直徑允差一般為7毫米以內(nèi)：對(duì)斷面寬為8.25英寸以下的輪胎，雙胎的外直徑允差一般為5毫米以內(nèi)。
B雙胎如有外徑差時(shí)，外直徑小的應(yīng)裝于內(nèi)側(cè)。
c雙胎使用時(shí)輪胎的氣壓差應(yīng)保持20kpa(0.2kg／cm2)的范圍內(nèi)。
D內(nèi)壓低、負(fù)荷大，容易使雙胎間距縮小，甚至接觸在一起．這種情況會(huì)使輪胎磨擦，產(chǎn)生發(fā)熱，發(fā)生故障。
5．輪胎換位
A由于一般前輪受剎車裝置影響．易產(chǎn)生偏磨。后輪則因負(fù)荷重，尤其是為驅(qū)動(dòng)輪時(shí)．其磨耗程度更甚。所以輪胎位置適時(shí)適當(dāng)?shù)鼗Q很重要。它可使偏磨和磨損減低到最小的程度．從而充分發(fā)揮每個(gè)輪胎的效用．最終起到延長(zhǎng)輪胎使用壽命的目的。輪胎的及時(shí)換位也可及早發(fā)現(xiàn)車輛在傾角等方面的問(wèn)題.
6．安全行駛
A．新輪胎在使用時(shí)也有一段磨耗期，一般在200公里左右。
B．在高速行駛一段時(shí)間(一般1—2小時(shí))．應(yīng)當(dāng)休息一下．檢查一下輪胎。
c．輪胎在高速行駛后氣壓升高不得放氣。
D．避免突然啟動(dòng)、急剎車、急轉(zhuǎn)彎等。
E．杜絕超載、超速行駛。
F．在特殊天氣或環(huán)境下(如雨、霧天、雪天、泥地、小路等)應(yīng)減速
小心行駛。
G．對(duì)于較差路面．盡量避免輪胎受到劇烈的沖擊。
H．遇到彎道減速慢行。
I．行駛中保持合適的車距。
J．經(jīng)常進(jìn)行輪胎的檢查、保養(yǎng)、換位、修補(bǔ)等工作。
K．翻修后的輪胎禁止裝在前輪使用。
L．輪胎磨損到磨耗標(biāo)記處必須予以更換。
M．輪胎發(fā)現(xiàn)故障．應(yīng)該立即更換。
N．備胎應(yīng)保持待用狀態(tài)。
7．輪胎充氣
輪胎充氣應(yīng)分兩步．先充入少量空氣．確定輪胎已正確安裝于輪輞后再繼續(xù)充氣至標(biāo)準(zhǔn)氣壓。胎側(cè)上的輪輞線應(yīng)全部露在輪輞外。
8．輪胎的儲(chǔ)存保管
A．儲(chǔ)存時(shí)避免日光直射。
B．避免雨水及濕度過(guò)高。
C．避免與易產(chǎn)生臭氧的設(shè)備靠近或經(jīng)常接觸。
D．避免放置在過(guò)熱的場(chǎng)所。
E．避免與有機(jī)溶劑接觸。
F．輪胎應(yīng)上架放置或立放。
9.使用說(shuō)明
輪胎的使用說(shuō)明可見輪胎側(cè)部位可產(chǎn)品說(shuō)明書上所附的介紹。
10．輪胎安裝
A．輪胎必須由經(jīng)過(guò)培訓(xùn)的專業(yè)人員進(jìn)行安裝。
B．輪胎的安裝必須使用專門的器械或最好采用機(jī)械安裝。
C．輪胎/輪輞組件必須經(jīng)過(guò)平衡校正（輪胎安裝不到們，不正確或輪胎/輪輞組件不平衡會(huì)產(chǎn)生振動(dòng)和噪音，影響舒適性并會(huì)帶來(lái)異常磨損，降低輪胎的使用壽命）。
11．高速運(yùn)輸?shù)妮喬ミx型、使用或管理
A．高速公路行駛應(yīng)選用子午線輪胎。高等級(jí)客運(yùn)車輛宜選用無(wú)內(nèi)胎子午線輪胎。
B．注意輪胎的速度級(jí)別。
C．輪胎花紋宜選用散熱快、側(cè)向穩(wěn)定性好的條形花紋。
D．高速行駛輪胎必須經(jīng)過(guò)平衡測(cè)試和配重校正。
